Autos der Zukunft: Vom vollautomatisiert fahrenden Lieferwagen bis zum Roboter-Taxi – mit der zunehmenden Automatisierung sind auch neue Konzepte für die Fahrerarbeitsplätze im Transportmittel gefragt. Wohin die Gestaltungsreise führt, demonstriert das „Trendsetting Cockpit“ von ZF und Faurecia. Es kommt ganz ohne Lenkrad und Pedale aus, informiert mit drei Bildschirmen und lässt dem Fahrer die freie Seitenwahl.
Fahrerseite gibt´s nicht mehr bei den Autos der Zukunft
„Mit dem ‚Trendsetting Cockpit‘ geben wir beispielsweise Lenkern von Zustellfahrzeugen viele der Freiheiten, die sie sich im Zuge der Automatisierung des Fahrens wünschen werden“, sagt Uwe Class, Director Integrated Vehicle Safety im ZF-Konzern. „Unter anderem schaffen wir Platz für fahrfremde Tätigkeiten und heben den Unterschied zwischen Fahrer- und Beifahrerseite auf“, ergänzt Eric Vanel, im Faurecia Cockpit of the Future Team verantwortlich für System Integration.
Einer der zentralen Aspekte dabei: Wenn künftig fast ausnahmslos der Autopilot steuert, können sich die Kraftfahrer unterwegs verstärkt anderen Aufgaben widmen. Lenkrad und Pedale stehen dabei meist nur noch im Weg. Außerdem sind sie beim häufigen Ein- und Aussteigen für zB Paketzusteller hinderlich. Das „Trendsetting Cockpit“ ist nun buchstäblich befreit von diesen konventionellen Bedienelementen.
Sollte der Fahrer einmal manuell steuern wollen oder müssen, kann er das einfach über den integrierten Steuerhebel tun. Dieser ermöglicht das Beschleunigen, Verzögern und Richtungswechseln quasi mit einem Finger, egal, ob man links oder rechts sitzt.
Alles auf dem Schirm
Von jeder Seite aus aktivierbar sind auch sogenannte sekundäre Fahrfunktionen wie Blinker, Hupe und Scheibenwischer. Dazu dient ein zentral positionierter Touchscreen. Klassische Bedien- und Anzeigenelemente gibt es nicht mehr. Stattdessen integrierten ZF und Faurecia links und rechts im Armaturenbrett zwei weitere Bildschirme, die sich abhängig von der aktuellen Sitzbelegung des Fahrers und nahezu beliebig nutzen lassen: Die Anzeige der wichtigsten Fahrdaten ist darüber ebenso möglich wie das Erledigen und Planen wichtiger Jobaufgaben noch während der vollautomatisierten Fahrt. Hinzu kommt, dass dabei kein Lenkrad mehr den Blick oder Zugang zum Bildschirm stört.
Irgendwie cool. Aber irgendwie auch spooky… Was meinen sie?
(Bild: obs/ ZF Friedrichshafen AG/ Felix Kästle)